Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible y comunicar con la unidad de control del motor.

Códigos de avería detectados:

• P10AE - sensor de corriente del acoplamiento magnético del compresor volumétrico, fallo eléctrico.
• P10AD - acoplamiento magnético del compresor volumétrico, interrupción.

Descripción del problema:

• Falta de potencia del motor por debajo de 2400 rpm.
• Testigo de avería de motor encendido.

Funcionamiento del sistema:

• El motor dispone de sobrealimentación doble (compresor volumétrico + turbocompresor).
• El compresor volumétrico actúa hasta aproximadamente 2400 rpm mediante un embrague electromagnético.
• La presión generada es regulada por la mariposa de control y medida por sensores de presión.

Procedimiento de comprobación:

• Borrar los códigos de avería.
• Si el código P10AD persiste, confirmar fallo eléctrico en el embrague del compresor.
• Visualizar los valores de presión de sobrealimentación (bloque 115).
• Comparar valores teóricos y reales.

Resultados del diagnóstico:

• La presión real es inferior a la teórica hasta 2400 rpm.
• Indica falta de actuación del compresor volumétrico.

Comprobaciones eléctricas:

• Verificar la tensión de alimentación en el conector del compresor.
• Comprobar continuidad y aislamiento del cableado hacia la unidad de control.
• Confirmar que la bobina no está interrumpida.
• Se detecta que el compresor no acopla a pesar de recibir tensión.

Diagnóstico:

• La unidad de control monitoriza la intensidad del embrague electromagnético.
• Se detecta un consumo de corriente anómalo.
• Existe un fallo eléctrico interno en el embrague del compresor volumétrico.

Conclusión:

La causa de la falta de potencia es el fallo del embrague electromagnético del compresor volumétrico, que impide su acoplamiento en el rango de bajas revoluciones.

Solución:

• Sustituir el embrague electromagnético del compresor volumétrico o el conjunto completo.
• Borrar los códigos de avería.
• Verificar la recuperación de la presión de sobrealimentación y la potencia del motor.