Solución

Todas las funciones del sistema de audio quedan inhabilitadas, sin respuesta en el sistema de infoentretenimiento del vehículo.

Código de avería registrado:

• E190 - M-ASK-GW: se ha realizado diagnosis de rotura del bus anular MOST.

Causa del problema:

La interrupción del bus de comunicación MOST está provocada por una anomalía eléctrica interna en la unidad de control de carga y manos libres ULF.

Descripción del sistema MOST:

La red MOST es un sistema de comunicación multiplexado utilizado en sistemas de infoentretenimiento del vehículo.

• Utiliza un bus de fibra óptica por el que circula luz emitida por un diodo LED de longitud de onda roja.
• Permite una alta velocidad de transmisión de datos mediante comunicación óptica.
• La arquitectura es en forma de anillo, con transmisión de datos en una sola dirección.
• El anillo MOST debe permanecer cerrado para que exista comunicación entre unidades de control.

Funcionamiento de las unidades MOST:

• El transceptor MOST permite la comunicación entre unidades mediante codificación y decodificación de señal óptica.
• Cada unidad incorpora un LED emisor y un fotodiodo receptor.
• Las señales luminosas circulan por la fibra óptica entre las diferentes unidades de control.

Efecto de la avería:

Una anomalía eléctrica o fallo interno en una unidad interrumpe la comunicación del bus MOST, afectando a todas las unidades excepto al Car Communication Computer (CCC) y al Head-Up Display.

Procedimiento de diagnóstico:

Se debe determinar el punto exacto de rotura del anillo MOST mediante diagnóstico técnico.

• Posible diagnóstico con terminal compatible (en algunos casos limitado por software o herramienta).
• Diagnóstico manual de la red MOST en caso de imposibilidad con herramienta de diagnosis.

Método de localización manual de la avería:

• Conectar el borne R.
• Desconectar progresivamente los conectores MOST de las unidades de control.
• Comprobar la presencia de luz roja en el conector receptor.
• La ausencia de luz indica el punto de rotura del anillo MOST.

Comprobación de la unidad ULF:

Si la señal óptica llega correctamente a la unidad ULF pero no continúa hacia la siguiente unidad, se deben verificar sus alimentaciones eléctricas:

• Tensión de alimentación +30: pines 17 y 18.
• Conexión de masa: pines 1 y 2.

Solución final:

Si la instalación eléctrica es correcta y la unidad ULF no transmite señal en el bus MOST, se debe sustituir la unidad de control de carga y manos libres ULF.

Tras la sustitución, es necesario realizar la programación de la unidad mediante un terminal de diagnóstico compatible.