Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible.
Comunicar con la unidad de control de la carrocería BSI.

Parámetros a verificar:

• Estado del botón de la función de enfriamiento del climatizador.
• Estado del presostato del fluido frigorígeno del climatizador.
• Estado de autorización para la activación del compresor del climatizador por parte de la unidad de control del motor.

Conclusiones del diagnóstico:

• El estado del botón de la función de enfriamiento del climatizador es ON.
• El estado del presostato del fluido frigorígeno del climatizador es correcto. La tensión llega correctamente al pin 11 del conector de 12 vías marrón de la BSI.
• Sin embargo, el estado de autorización para la activación del compresor del climatizador por parte de la unidad de control del motor es OFF.

Si el estado de autorización para la activación del compresor del climatizador es OFF, conectar el terminal de diagnóstico compatible en la unidad de control del motor.

Procedimiento:

• Efectuar una lectura y borrado de averías.
• Seleccionar los siguientes parámetros:

• Número de revoluciones del motor en modo gráfico.
• Representación gráfica de la señal de posición de corredera de la bomba de combustible.

Valores umbral:

• Posición de reposo: 1 V.
• Posición de máxima apertura: 4 V.

Conclusiones de la adquisición de datos:

• El borrado del código de avería no se produce.
• El parámetro de revoluciones del motor muestra una señal plausible y sin cortes.
• Sin embargo, el valor del parámetro de señal de posición de corredera de la bomba de combustible no es plausible. La unidad de control interpreta una aceleración a plena carga.

Si la instalación eléctrica es correcta, sustituir el sensor de posición de corredera de la bomba de combustible.

Resultado final:

Los síntomas desaparecen después de sustituir el componente afectado y realizar un borrado de averías.