Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible y comunicar con la unidad de control del motor.

Código de avería detectado:

• P1586 - tensión de alimentación demasiado baja en la línea de 5V de referencia (sensor de presión raíl, caudalímetro y sensor de posición de recopia de la EGR).

Descripción del problema:

• Testigo de avería de motor encendido.
• El motor no arranca al accionar el sistema de arranque.

Funcionamiento del sistema:

• La unidad de control motor proporciona una tensión de referencia de 5V.
• Esta línea alimenta los siguientes componentes:

• Sensor de presión raíl.
• Caudalímetro.
• Sensor de posición de recopia de la EGR.

Procedimiento de comprobación:

• Medir la tensión de referencia en cada uno de los sensores.
• Se detecta una tensión reducida de aproximadamente 3V.
• Desconectar simultáneamente los tres sensores.
• Verificar que la tensión vuelve a su valor nominal de 5V.

Diagnóstico:

• Existe una caída de tensión en la línea de 5V provocada por uno de los componentes.
• Desconectar los sensores de forma individual.
• Se comprueba que la tensión de 5V se restablece al desconectar el sensor de posición de recopia de la EGR.

Conclusión:

La causa de la avería es un cortocircuito interno en el sensor de posición de recopia de la EGR, que provoca la caída de tensión en la línea de 5V de referencia.

Solución:

• Sustituir el sensor de posición de recopia de la EGR.
• Referencia recomendada: 1618 NR (electroválvula de recirculación de gases de escape).
• Borrar el código de avería y comprobar el correcto arranque del motor.